导语：凝灰岩是一种火山碎屑岩，其组成的火山碎屑物质有50%以上的颗粒直径小于2毫米，成分主要是火山灰，外貌疏松粗糙或致密，有层理的称为层凝灰岩;因成分不同导致颜色多样，有紫红色、灰白色、灰绿色等。

　　卡迈尔隧道位于以色列海法市，设计为单洞双线公路隧道，由东、西隧道组成，共分4座单洞，东隧道长1650米，西隧道长3100米;隧道由锚杆、格栅拱架、30~70厘米厚的C42喷射混凝土及钢筋网片组成支护体系，不设二次衬砌，隧道由欧洲知名设计公司德国WBI公司设计。合同工期26个月，合同总价6.27亿元。

　　隧道穿越的地层主要为白云岩、石灰岩和火山凝灰岩，其中白云岩和石灰岩段全长7820米,占隧道全长的82%，岩体质地坚硬密实，稳定性较好;火山凝灰岩段全长1680米，占隧道全长的18%。

　　凝灰岩是火山凝灰岩简称，是火山喷出下落地表的火山灰，是一种压实固结的火山碎屑岩，在颜色和形态上有点像混凝土。主要由粒径小于2毫米的晶屑、岩屑及玻屑组成，质软多孔隙，暴露后极易风化，遇水强度损失较快。下面以以色列卡迈尔隧道为例，介绍隧道凝灰岩地质设计施工及变形监测方法。

　　凝灰岩支护设计。因凝灰岩强度较低，开挖后极易产生较大变形，凝灰岩地段隧道径向设计预留变形量为40~80厘米不等。考虑凝灰岩地段开挖后变形量大，对喷锚支护会产生较大破坏，因此该段设计采用柔性支护。所谓柔性支护主要核心 ..........