公共交通是人们出行的首要选择方式，其突发事件处理的好坏直接关系到人民大众的切身利益，同时也关系到地区社会的稳定、和谐及发展。下面小编准备了关于城市公共交通危机处理措施，欢迎大家参考!

　　危机处理的紧急对策与管理

　　1 信息报告阶段

　　城市公共交通发生危机事故，相关公交车的驾驶员要在第一时间内做出反应，要以第一当事人的身份保护车内乘客的安全，并及时向上级有关部门报告。报告的主要内容应包括事件发生的时间、具体地点、性质、影响范围、发展趋势及目前已经采取的措施。同时，现场事故救援人员要积极配合公交企业准确评价事故等级，如果是特大事故无法控制时，公交企业要及时准确地向本地区相关政府部门报告。

　　2 先期处置阶段

　　城市公共交通危机事件突然发生后，公交企业要及时启动相应的应急预案及应急救援联动方案，同时要迅速派遣相关领导赶赴现场进行组织指挥救援，防止事态扩大。具体来说就是要稳定车内乘客的情绪，积极配合医疗人员抢救伤员，做好伤员的安抚工作，尽量缩小事故危害的范围，防止事态的恶化。其间，公交企业还要注意组织社会媒体对事件的客观公正报道。

　　3 应急响应

　　对于先期处置效果不佳的事故或需要本地区政府相关部门协调处理的重大突发城市公共交通事故，要及时上报上一级政府部门，同时政府相关部门及领导要及时启动应急预案，派遣相关部门领导赶赴现场进行统一指挥，开展事故处理工作。政府部门要积极配合支持本地区医疗机构采取及时有效的伤员抢救措施。政府和公交企业还要联合成立事故调查小组，对事故进行调查及对公交企业所有运营的公交车进行全摊赃倾查，确保运营安全。

　　事发公交企业要全力配合政府相关部门的工作，要在政府应急处理指挥人员及应急指挥小组的统一指挥下，会同消防、公安及交管部门实行有效的应急联动，共同对事故进行应急处理。

　　4 扩大应急

　　当发生仅靠一般的应急处理队伍及社会公众力量无法有效控制的特重大公共交通突发事件时，就需要政府部门扩大应急救援行动。当政府部门实施扩大应急方案时，公交企业就应该在相关政府部门的统一部署下增加应急处理力量，例如加大技术装备、救援物资及救援资金的保障力度，积极配合相关政府部门的应急指挥，防止事态进一步扩大。

　　 危机善后对策与事后经验总结

　　1 危机善后对策

　　当事故得到控制之后，接下来就是赔偿与善后的问题。发生事故的公交企业要成立以企业主要领导为组长的工作小组，对接政府部门相关的工作，全面负责与落实事故的善后处理工作：一是要成立伤者及死者家属安抚组，一对一的实施安抚及赔偿工作;二是要成立新闻发言组，报道事故发生的原因及相关处理的结果，同时负责启动媒体管理工作，积极引导社会舆论的方向，千方百计地缓解及消除社会公众的惶恐情绪，维护公交企业形象;三是要及时成立公交车辆安全检查组，主要负责公交车的技术安全检查与行车安全隐患排查工作;四是要成立事故调查组，事发后事故调查组要立即封存与事发公交车相关的资料档案，并将其全部移交上一级政府安监局，全力配合上一级政府公安部门的调查;五是要成立危机评估组，负责事故处理的评估工作，在对救援工作评估的过程中要科学客观，认真总结经验，吸取教训。

　　2 危机事后经验总结

　　公交企业平时要强化公交车驾驶员对一些突发危机事件应急处理能力的培训，培训内容要以城市公交反恐、防爆、消防及行车安全等为主，从而从源头上全方位提高公交车驾驶员的应急处理能力。城市公交企业安全与服务管理培训人员在培训过程中可以采用案例分析的方法，使公交车驾驶员清楚地了解在日常行车过程中遇到事情要怎么处理。通过全方位的培训，可以使驾驶员在思想上对各类突发事件有一定的了解，提高他们认知与判断各类危机事件的能力，一旦自己驾驶的公交车上爆发危机，能够做到临危不乱，及时拿出应对措施。此外，公交企业还要定期开展不同形式的安全培训，强化驾驶员的安全意识。