斜坡岩土体在重力作用下，沿一定的软弱面或带整体下滑的现象，叫做滑坡。滑坡产生的影响因素：归纳为四个方面，地貌、岩层、构造和水。那么公路滑坡防治处理措施有哪些呢？

　　滑坡防治处理措施

　　①预防措施：

　　a在斜坡地带进行公路施工前，必须首先作好工程勘察工作，查明有无滑坡存在或滑坡的发育阶段;

　　b在斜坡地带进行挖方或填土时，必须事先查明坡体岩土条件，地面水排泄和地下水情况，作好边坡和排水工程，避免造成工程损失;

　　c施工前应作好施工组织设计，制定挖方的施工顺序，合理安排弃土的堆放场地，作为施工用水的排泄管理等。

　　d作好使用期间的管理和有危险的边坡监测。

　　e对于已查明为大型滑坡或滑坡群或近期正在活动的滑坡，一般情况下应加以避让，但当必须通过时，应制定详细防治对策，经技术经济保证对比后，慎重选取防治措施。

　　②整治方法要点：

　　a清除滑坡体：对无向上及两侧发展的小型滑坡，可考虑整个清除;

　　b治理地表水：滑坡体四周作截水沟，在滑坡范围内修筑各种排水沟使地表水排到滑坡范围以外;

　　c治理地下水：治理滑坡体中的地下水，治理滑坡附近的水，排除深层地下水;

　　d减重和反压：指的是对滑坡上部减重，在滑坡体外边缘堆填土石加重，但必须注意只能在抗滑段加重反压，也可以减重与反压相结合进行治理;

　　e支挡工程：根据滑坡性质，可采用干砌石垛、支撑渗沟、重力式抗滑挡土墙、锚杆挡土墙、加筋土挡土墙等支撑工程，以抵抗整个滑体的滑动。

　　公路用地范围

　　公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m 范围内的土地;在有条件的地段高速公路、一级公路不小于3m 、二级公路不小于2m 范围内的土地为公路用地范围。

　　在风沙、雪害等特殊地质地带，设置防护设施时，应根据实际需要确定用地范围。

　　路线交叉

　　1、互通式立体交叉

　　互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两类。

　　互通式立体交叉的位置应根据公路网规划、相交公路状况、地形和地质条件、社会与环境因素等确定。

　　互通式立体交叉的形式应根据相交公路的功能、等级、交通量及其分布、收费制式等，并综合考虑用地条件、经济与环境因素等确定

　　高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。符合下列条件者应设置互通式立体交叉：

　　1) 高速公路与通往市县级及其以上城市或其他重要政治、经济中心的主要公路相交时;

　　2) 高速公路与通往重要的工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交时;

　　3)高速公路与连接其他重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。

　　相邻互通式立体交叉的间距不应小于4km;相邻互通式立体交叉的最大间距不宜超过30km 。在人烟稀少地区其间距可适当加大，但应在适当位置设置U 型转弯设施。

　　2、分离式立体交叉

　　分离式立体交叉的设置应根据公路网规划、相交公路的功能、等级、交通量、地形和地质条件、经济与环境因素等确定。

　　主线上跨或下穿应根据相交公路的功能、等级、地形和地质条件、跨线桥对主线线形及相关工程的影响程度、工程造价等确定