2017中原城市群发展规划对山西的影响

2017-02-07 00:00:00嘉辉 城市规划师

  日前,国家发改委发布的《中原城市群规划》全文,这个规划能给咱山西带来什么影响,一起和小编来看看吧!

  中原城市群包括哪些城市?

  中原城市群总共包括30个城市,在这些城市中,分为核心发展区和辐射区。

  河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市和山西省晋城市、安徽省亳州市为核心发展区。

  联动辐射河南省安阳市、濮阳市、三门峡市、南阳市、信阳市、驻马店市,河北省邯郸市、邢台市,山西省长治市、运城市,安徽省宿州市、阜阳市、淮北市、蚌埠市,山东省聊城市、菏泽市等中原经济区其他城市。

  中原城市群是七大国家级城市群之一,七大国家级城市群包括:珠三角城市群、长三角城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群,继长三角、长江中游、成渝、哈长等城市群发展规划之后,国务院批复的第7个国家级城市群诞生,这将成为打造中国经济发展新增长级。

  中原城市群带来的巨变:一批交通项目将完成,出行更方便。

  新建濮阳东站、菏泽站、聊城站、许昌北站、周口东站、阜阳西站、长治东站、晋城东站、焦作站、博爱(焦作西站)、平顶山西站、南阳卧龙站、运城北站等高铁客运枢纽;

  推动安阳、新乡、南阳、洛阳、阜阳北、信阳、运城西、三门峡等铁路物流基地建设。

  高速铁路——建成郑万、太焦等高铁

  建成郑(州)万(州)、郑(州)阜(阳)、太(原)焦(作)、郑(州)济(南)、商(丘)合(肥)杭(州)、曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路。

  加快推进(北)京九(龙)等高铁建设,规划研究聊(城)邯(郸)长(治)等高铁,研究宁(南京)西(安)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道建设可行性。

  干线铁路——推进山西运城至三门峡等铁路建设

  建成蒙西至华中、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路,推进运城至三门峡铁路、邢台至和顺铁路、菏泽至沛县铁路、陇海铁路三门峡段改线等铁路建设、焦柳铁路扩能改造,启动邢台—黄骅港复线项目前期工作。

  地方铁路——规划建设南阳-周口-商丘等铁路

  稳步推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设。

  规划建设邯郸至濮阳至潢川、月山至桐柏至随州、济源至运城、鹤壁至晋城、伊川至嵩县至栾川至西峡、郑州至新乡至南太行铁路、南阳至周口至商丘铁路。

  太原—郑州—合肥发展轴

  加快郑(州)合(肥)、郑(州)太(原)高速铁路、跨区域高速公路和城际快速通道建设,推动长治、晋城、焦作、济源、周口、阜阳、蚌埠等城市扩容提质,加快装备制造、纺织服装、食品加工、生物医药、汽车及零部件等产业集聚发展,构建连接长江三角洲城市群、山西中部城市群的城镇和产业集聚带。

  培育战略性新兴产业集群

  瞄准技术前沿,把握产业变革方向,充分发挥郑州、洛阳、新乡、南阳、蚌埠、聊城、邯郸、邢台、运城、长治等城市创新优势和国家高技术产业基地引领带动作用,加强统筹布局和分工协作,联合打造一批创新园区和战略性新兴产业基地,突破产业链关键技术,研究发展全产业链、全生命周期、全溯源链的计量测试技术,加快培育形成生物医药,先进材料、机器人、新能源,新能源汽车等产业集群。

  完善城市群城际交通网络

  以核心区和省际相邻城市互联互通为重点,加快发展城际铁路,有序推进支线和地方铁路建设推动高速公路多路联通,加快繁忙路段增线扩容,开展普通干线公路瓶颈拥堵和低等级路段升级改造,实施农村公路畅通安全工程,打造中心城市间、中心城市与周边中小城市、小城镇间的复合型快速通道,推动城市群交通网络化、一体化发展。

  太行山生态屏障

  强化生物多样性维护、水源涵养、农林产品提供等生态功能,严格控制开发强度,加大水主保持和植树造林力度,科学适度发展旅游业,控制农业面源污染。

  空间布局、战略定位

  坚持核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边,推动大中小城市和小城镇合理分工、功能互补、协同发展,促进城乡统筹发展,构建布局合理、集约高效的城市群一体化发展格局。

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